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升級案例

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    • 圖：改了KSG排氣之后的Porsche 911（997），聲音只有一個：贊！絕對拉風，絕對高回頭率! 來自日本的Kreissieg（簡稱KSG）是一間以“全手工焊制”而聞名的排氣管公司，產(chǎn)品主要針
    來自德國的Lumma Design改裝廠針對保時捷卡宴推出了一套名為CLR 558 GT的升級方案，勢要為卡宴改頭換面，而當中就包括了一套極其炫眼耀目的車身空力套件，提供車主一個全新的
    保時捷911卡雷拉4S(Porsche 911 Carrera 4S)在巴黎車展上發(fā)布上市，隨后德國著名改裝廠TechArt就針對911卡雷拉4S打造了一臺讓人耳目一新的改裝車；除動力配置維持不變外，外
    德國改裝大廠Techart針對保時捷卡宴柴油版的車主，推出了一組針對Techtronic的動力升級套件。這套柴油版Cayenne專用的套件名為“TA 058/D1”，顧名思義屬于第
    在2002年的巴黎Porsche展臺上，新鮮出爐的保時捷Cayenne車系正在接受大部份車迷們好評的加冕。另一方面，屬SUV車型范疇的Cayenne也遭到些許人的質疑，他們給Cayenne提出疑
    車燈主要的用意是作車外警示用，當然，里面還有修飾車身美觀的“副業(yè)”，畢竟它是讓人看的部件。正是出于這樣的原因，改裝車迷們便想著法子提高燈具討好的賣相，特別
    保時捷卡宴擁有強悍的操控性能，原因就在它舍棄了華麗的造型，確切地追求有利于行走的設計，這種踏實的作風贏得了穩(wěn)重派的認可。正是由于這個緣故，有些公司專門為卡宴設計了
    憑借Black Bison系列而在歐洲車領域越來越吃得開的Wald，日前也為保時捷新款卡宴量身定制了Black Bison系列的寬體車身套件。如果說這輛卡宴看起來就如同角斗場上的
    保時捷第一代Cayenne（955）來自于2002年，具有多款動力源有選的系列車型，它持續(xù)到今天仍獲得人們的拍掌稱贊。曾一度榮膺Porsche最佳銷售車型的Cayenne車系，自然讓保時捷的
    很多人說改裝是汽車的一個另類市場，其實這樣的理解是不對的，因為汽車改裝屬于汽車后市場之中的一個重要組成部分，也是汽車文化之中重要的一塊。而有將改裝看成另類
    TUBI排氣系統(tǒng)來自于意大利摩德納，全部產(chǎn)品均采用手工制造。Tubi Style排氣系統(tǒng)提供極具獨創(chuàng)性的排氣聲音與品質。它的優(yōu)勢在于駕馭304 Stainless Steel，與目前F1機械的排
    HOFELE設計公司是一家在國際汽車改裝件生產(chǎn)領域占有一席之地的創(chuàng)新型公司，其產(chǎn)品供應給全球多家重要的汽車生產(chǎn)商及貿(mào)易公司。 HOFELE設計公司成立于1983年，在HOFELE兄
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