奔馳S級，寶馬7系還是奧迪A8在國內(nèi)一直也是作為成功人士的大型豪華商務(wù)轎車首選，并且依靠他們本身的強大的營銷網(wǎng)絡(luò)更是讓不少消費者遺忘了百萬級別的轎車還能追求一個更純碎的高性能和駕駛操控體驗的Maserati Quattroporte。
如果說老款自吸時代的Quattroporte更多是賣三叉戟的歷史情懷，那么變革全新渦輪時代的總裁更是努力發(fā)揚maserati的優(yōu)良的賽道基因和高性能轎車下的操控精髓的問路之石。
整俗話又說的好馬配好鞍，不整也說明一套恰到好處的輪轂大腳對于性能跑車還是錦上添花之效的，比如款式新穎大輪轂搭配高性能輪胎能在視覺形成更霸氣的氣場；同質(zhì)下的輕量化輪轂也更減輕彈簧下的自重對于加速還是剎車更有優(yōu)勢所在；鍛造輪轂的專車定制服務(wù)，又為一些個性化表達提供了又一選擇……
瑪莎拉蒂 ANTEO款式輪轂
輪轂數(shù)據(jù)：20*8.5J ，20*10.5J
生產(chǎn)工藝：一片式鍛造
輪胎配套：245/40 R20 ，285/35 R20
輪胎花紋：Pirelli P Zero
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