作為瑪莎拉蒂全新入門中級車型——Ghibli在2013年4月的上海車展完成了全球首發(fā)，憑借“最便宜瑪莎拉蒂”的稱號，Ghibli獲得了不錯的關(guān)注度。
瑪莎拉蒂Ghibli原本的設(shè)計就十分兇狠，但是在“PPM500”套件的襯托下顯得更具野性，尤其是全新進氣格柵兩側(cè)的虎牙造型，在彰顯怒目而視的同時，還能有效地把正面的氣流引導(dǎo)至中冷器和油冷，提高其冷卻效率。不僅如此，全新的發(fā)動機艙蓋、側(cè)裙、后擾流板以及后包圍，更是將這一元素從車頭貫穿至車尾。
此外，ASPEC還為Ghibli搭載的3.0T發(fā)動機研發(fā)了新的ECU程序，使其最大功率從330馬力提升至470馬力，峰值扭矩更是從500牛·米躍升至650牛·米，0-100km/h加速時間從5.6秒縮短至4.6秒。而ASPEC iDEAS可變閥門排氣系統(tǒng)更是能用激昂的聲浪喚醒您的駕駛激情。
盡管基于全新克萊斯勒300車型平臺打造，但無論是外觀設(shè)計還是與操控相關(guān)的一切部件都是瑪莎拉蒂的純正出品。全新瑪莎拉蒂Ghibli繼承了其家族式外觀設(shè)計，外觀特征接近新總裁但線條更為張揚，此外其車身尺寸較之新總裁明顯要小一號。而來自ASPEC-alcon的制動套件（前六后四對置活塞卡鉗）保證了這輛車的制動性能。最后，再來一套ASPEC VF57三片式鍛造輪圈加以點綴。
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