奧迪有S8，奔馳有S63 AMG，寶馬也要馬上推出M7了，就連本來很安分守紀(jì)的雷克薩斯LS，也純純欲動，推出了相應(yīng)的運(yùn)動升級件。這臺升級套件主要是升級了內(nèi)飾和外觀包圍，對動力系統(tǒng)和變速器沒有進(jìn)行升級，預(yù)估價(jià)格應(yīng)該還是很厚道的。
主要都是前后保險(xiǎn)杠的變化，進(jìn)氣隔柵沒有使用雷克薩斯經(jīng)典的直瀑式，而是改成塑料網(wǎng)點(diǎn)狀。進(jìn)氣口比普通版本大了不少。后驅(qū)型號還可以選裝19寸五輻運(yùn)動輪轂，避震經(jīng)過加強(qiáng)，可以應(yīng)付更激烈的操控。這套東西理論上提供給所有軸距版本，言下之意是國內(nèi)的LS也可以選裝這套運(yùn)動包圍，不過是否會有人放棄那個(gè)豪華的直瀑式進(jìn)氣隔柵呢。
對于四驅(qū)型號，雷克薩斯為其配備了中央圖森防滑差速器。電腦設(shè)定默認(rèn)下前后驅(qū)動力的比例是40：60，部分情況下可以實(shí)現(xiàn)30：70和50；50之間的無間隙轉(zhuǎn)換。四驅(qū)型號使用的是18寸輪轂和全天候輪胎。
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