在正在舉行的日內(nèi)瓦車展法拉利展臺(tái)上，California T運(yùn)動(dòng)套件版車型也被首次展出，新車最大的特點(diǎn)是采用了全新的運(yùn)動(dòng)操控套件，針對(duì)懸架系統(tǒng)進(jìn)行重新調(diào)校，配備全新排氣系統(tǒng)，以提升該車的操控性能。
該運(yùn)動(dòng)操控套件采用新型磁流變液減振系統(tǒng)、硬度分別提升16%的前彈簧和19%的后彈簧，從而加強(qiáng)車身操控性能。同時(shí)，新車在運(yùn)動(dòng)模式下?lián)Q擋（包括手動(dòng)擋和自動(dòng)擋）操控經(jīng)調(diào)校后，升擋和降擋過(guò)程響應(yīng)更敏捷。此外，新車還配備了全新排氣系統(tǒng)，搭載由兩條主管和新幾何結(jié)構(gòu)打造的消音器，排氣聲浪將隨著發(fā)動(dòng)機(jī)提速而不斷提高。
外觀方面，法拉利California T運(yùn)動(dòng)套件版車型采用磨砂灰啞光格柵設(shè)計(jì)，尾部擴(kuò)散器部分具有磨砂黑的風(fēng)道和排氣尾管，駕駛員座艙內(nèi)還專門設(shè)計(jì)了特制徽章。
動(dòng)力方面，法拉利California T運(yùn)動(dòng)套件版搭載一款3.9L V8直噴式渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率輸出達(dá)到560馬力，峰值扭矩為755牛·米；0-100km/h的加速時(shí)間只需3.6秒，極速可達(dá)316km/h。新車動(dòng)力數(shù)據(jù)與現(xiàn)款車型相比沒(méi)有變化。
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