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動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)常見問題及如何解決、方法

發(fā)布時(shí)間:2014-04-25 14:48:18 點(diǎn)擊次數(shù):

1、常見故障

液壓傳動(dòng)部分的泄漏、系統(tǒng)中滲進(jìn)空氣、動(dòng)力轉(zhuǎn)向油泵工作不良、動(dòng)力轉(zhuǎn)向閥失效等引起轉(zhuǎn)向沉重、汽車行駛跑偏，轉(zhuǎn)向時(shí)有噪聲及轉(zhuǎn)向盤抖動(dòng)等。

2、在行駛中突然感到轉(zhuǎn)向沉重,或轉(zhuǎn)向盤轉(zhuǎn)不動(dòng)

原因：

1）儲(chǔ)油罐缺油、油液高度不足或?yàn)V網(wǎng)堵塞

2）回油管路中有空氣

3）動(dòng)力轉(zhuǎn)向油泵磨損,內(nèi)部泄漏嚴(yán)重,或動(dòng)力轉(zhuǎn)向油泵驅(qū)動(dòng)皮帶打滑

4）動(dòng)力轉(zhuǎn)向油泵安全閥泄漏

5）動(dòng)務(wù)轉(zhuǎn)向器油缸或動(dòng)力轉(zhuǎn)向閥密封圈失效

6）動(dòng)力轉(zhuǎn)向管路的接頭處有泄漏

解決方式：

檢查驅(qū)動(dòng)動(dòng)力轉(zhuǎn)向油泵的皮帶是否打滑；如打滑,調(diào)整轉(zhuǎn)向油泵皮帶的張緊力

檢查動(dòng)力轉(zhuǎn)向閥、動(dòng)力轉(zhuǎn)向油泵、動(dòng)力轉(zhuǎn)向器油缸、各油管接頭處有無泄漏。從儲(chǔ)油罐檢查油質(zhì)及油平面。如油質(zhì)*應(yīng)更換,若發(fā)現(xiàn)油中有泡沫時(shí),說明油路中有空氣。對(duì)此,頂起前橋或拆下轉(zhuǎn)向橫拉桿,起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)在急速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí),反復(fù)將轉(zhuǎn)向盤從一個(gè)極限位置轉(zhuǎn)到另一個(gè)極限位置,使動(dòng)力轉(zhuǎn)向油缸在全行程往復(fù)運(yùn)動(dòng),逐步排出油路中的空氣,最后將動(dòng)力轉(zhuǎn)向油添加到規(guī)定的液面高度。

檢查動(dòng)力轉(zhuǎn)向油泵安全閥、動(dòng)力轉(zhuǎn)向器油缸是否正常工作,在系統(tǒng)中接入相應(yīng)的壓力表和開關(guān),接通后,將轉(zhuǎn)向盤轉(zhuǎn)到極限位置,起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)再低速運(yùn)轉(zhuǎn)。這時(shí)觀察,若油壓表讀數(shù)達(dá)不到規(guī)定值,而且在逐漸關(guān)閉開關(guān)時(shí),油壓也不提高,說明動(dòng)力轉(zhuǎn)向油泵有故障。若油壓有所提高,說明動(dòng)力轉(zhuǎn)向油泵良好,其故障可能發(fā)生在動(dòng)力轉(zhuǎn)向器油缸或動(dòng)力轉(zhuǎn)向閥方面。

3、汽車直線行駛時(shí),轉(zhuǎn)向盤發(fā)飄或跑偏

原因：

1因油液臟污使動(dòng)力轉(zhuǎn)向閥運(yùn)動(dòng)受到阻滯。

2由于動(dòng)力轉(zhuǎn)向閥與閥體臺(tái)階位置偏移使動(dòng)力轉(zhuǎn)向閥不在中間位置。

3轉(zhuǎn)向泵流量控制閥卡住,使動(dòng)力轉(zhuǎn)向油泵油量過大。此時(shí)應(yīng)對(duì)動(dòng)力轉(zhuǎn)向泵進(jìn)行調(diào)整

4、左右轉(zhuǎn)向力不一致

原因：

1動(dòng)力轉(zhuǎn)向閥偏離中間位置。

2動(dòng)力轉(zhuǎn)向閥內(nèi)有臟物阻滯,使左右移動(dòng)時(shí)阻力不一致。對(duì)于這種故障多數(shù)是轉(zhuǎn)向油臟污所致,應(yīng)換新油；如果油液良好,則應(yīng)對(duì)動(dòng)力轉(zhuǎn)向閥進(jìn)行維修

5、轉(zhuǎn)向時(shí)有噪音

原因：

1）儲(chǔ)油罐中油面過低,動(dòng)力轉(zhuǎn)向油泵在工作時(shí)吸油量不足,或動(dòng)力轉(zhuǎn)向泵驅(qū)動(dòng)皮帶過松